El transformador autotransformador es un tipo especial de transformador en el que tanto la entrada como la salida comparten un mismo conjunto de bobinados. Se utiliza para aumentar o disminuir el voltaje mediante diferentes derivaciones: las derivaciones que tienen menos vueltas que el bobinado compartido reducen el voltaje, mientras que las que tienen más vueltas lo aumentan. El principio de funcionamiento es similar al de un transformador convencional, pero en este caso, la bobina primaria también actúa como bobina secundaria.
Cuando se usa como transformador reductor, se extraen algunas vueltas del bobinado para formar el bobinado secundario; cuando se utiliza como transformador elevador, el voltaje se aplica solo a una parte del bobinado. La parte del bobinado que pertenece tanto a la entrada como a la salida se denomina bobinado común, mientras que el resto del bobinado en el autotransformador se llama bobinado en serie.
Comparado con un transformador convencional del mismo tamaño, el autotransformador es más eficiente y compacto debido a su única bobina. Además, a medida que aumenta la capacidad del transformador, también aumenta la tensión, lo que resalta aún más su ventaja. Por lo tanto, con el desarrollo de los sistemas eléctricos, el aumento de los niveles de voltaje y la capacidad de transmisión, el autotransformador se utiliza ampliamente debido a su capacidad alta, bajo consumo y costo reducido.
Capacidad | 35 KVA |
Tensión nominal | 208VAC |
Voltaje primario | 208VAC |
Voltaje secundario | 380V |
Frecuencia | 50/60Hz |
Material conductor | Cobre |
Aumento de la temperatura | ≤ 65K |
Ruido | <70dB@1m |
Clase de aislamiento | Clase H |
Método de enfriamiento | AN |